时间：2022-09-16 19:12:26 | 浏览：3571
7月22日上午10时，首趟保山至大理的C296次复兴号动车组列车“绿巨人”从保山站缓缓驶出，奔向大理，标志着建设了14年的大瑞铁路大理至保山段正式开通运营。保山从此告别“无铁”历史，正式跨入动车时代。
大瑞铁路大理至保山段正式开通运营
一大早，体验首发车的旅客、附近的居民，身着节日盛装，来到大瑞铁路保山站，在现场拍照留念，见证大瑞铁路大理至保山段开通运营。而车站内，铁路工作人员已做好充分准备，迎接八方来客。
大瑞铁路大理至保山段正式开通运营
保山站内，“坐着动车游保山”宣传正加力升温。站厅遍布保山特色的文化旅游资源介绍，吸引了不少游客前来了解，让大家深刻感受到保山浓厚的文化底蕴和丰富的旅游资源。
在飞驰的动车上，车厢内洋溢着欢乐的气氛，参与乘坐首发车的工作人员与游客一起唱响了《富饶美丽的潞江坝》《春满隆阳》等歌曲。在动车开通的同时，展示了保山的城市形象符号，为提升保山城市辨识度和旅游知名度助力。车窗外，动车经过的田间地头、村庄路边、澜沧江畔，随处都能看到附近的村民三个一群、五个一伙，一睹“复兴号”动车的风采。
大瑞铁路大保段连接大理市和保山市，全长133公里，设计时速140公里，为国家I级单线电气化铁路，全线共设大理、漾濞、永平县、保山北、保山5座车站，其中大理、漾濞、永平县、保山4座车站开办客运业务；漾濞、永平县、保山北3座车站开办货运业务。
据悉，大瑞铁路大保段隧道总长达到103公里，桥隧占比高达87％，被称为“建在地下的铁路”，更因横穿地质活动断裂带，施工难度极大，地质极端复杂活跃，施工难度国内外罕见，建设历时14年之久，又被誉为“最难修的铁路”。
“大瑞铁路大保段开通后，大理到保山从原来2个半小时车程，最快1小时09分可到达，昆明至保山最快3小时26分可到达。未来大瑞铁路全线开通后，云南昆明至瑞丽预计6小时左右，极大便利沿线各族人民群众出行和货物运输。”中国铁路昆明局集团有限公司相关负责人说。
“今天是一个值得庆贺的日子，能够参与和见证大瑞铁路大保段通车，我感到无比荣幸。备受保山人民关注的大瑞铁路大保段，经过数以万计的筑路员工14年艰苦奋战，终于建成通车了。这是保山儿女在新时代谱写的一曲奋进之歌，更是全市人民为党的二十大胜利召开的献礼。”隆阳区永昌街道白塔社区党支部负责人表示。
云南网记者 李建国 摄影报道
7月22日上午10时，C296次复兴号动车组列车从大瑞铁路保山站驶出，一路跨江穿隧驶向大理。经过14年艰难建设，大理至瑞丽铁路大理至保山段正式开通运营，保山市结束不通铁路的历史。翘足企首十四载，保山人民梦寐以求的火车梦终于实现了。大瑞铁路大
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鏖战大柱山隧道涌水（张国君 摄）澜沧江特大桥（张国君 摄）7月21日下午，记者从大瑞铁路大理至保山段开通运营专场新闻发布会上获悉，7月22日，大瑞铁路大理至保山段将正式开通运营。从此，保山将结束不通铁路的历史，同时也将一步跨入“动车时代”。
保山属低纬山地亚热带季风气候，由于地处低纬高原，地形地貌复杂，形成“一山分四季，十里不同天”的立体气候。保山（别称：兰城）是云南省辖地级市，位于云南省西部，是古人类发源地之一、傣泰民族的发祥地、中国著名的侨乡。
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踏黑恶荆棘，蔑暗潮澎湃他们，身前是狡猾多变的嫌犯他们，背后是良善淳朴的群众他们，驻守人来人往的路口他们，穿梭各种各样的现场他们，日日夜夜的守护在百日行动期间他们的工作忙碌而不间断每一组数字都记录着他们的日常从0开始数字是简单的累加而稍纵即逝
7月22日上午10时，首趟保山至大理的C296次复兴号动车组列车“绿巨人”从保山站缓缓驶出，奔向大理，标志着建设了14年的大瑞铁路大理至保山段正式开通运营。保山从此告别“无铁”历史，正式跨入动车时代。大瑞铁路大理至保山段正式开通运营 一大早
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